Kostnaden för förseningar i svensk tågtrafik är högre än någonsin, det skriver DN som tagit del av en preliminär sammanställning av samtliga straffavgifter under 2023. Av totalt 411,5 miljoner kronor hamnar större delen av straffavgifterna på Trafikverket, hela 272 miljoner kronor. Tågbolagens nota hamnar på 139 miljoner kronor varför Trafikverkets nettonota landar på 134 miljoner kronor.
Enligt DN ska punktligheten under 2023 ha varit betydligt lägre vilket kopplas till införande av det nya planeringssystemet MPK, vilket delvis förklarar de höga straffavgifterna. Förseningar som har med Trafikverkets driftledning att göra ökade med nästan 26 procent. Högst utbetalade straffavgifter gick till Green Cargo på 31,3 miljoner kronor, SJ på 21 miljoner kronor och därefter Region Skåne som fick 10,8 miljoner kronor utbetalat i straffavgifter.
BREAKING