I de stora trafikupphandlingar som är på gång i Stockholm ställer trafikförvaltningen/SL allt tuffare krav på operatörerna, något som leder till svåra målkonflikter där nationella klimatmål ställs mot krav på social hållbarhet i tillverkning av fordon.
Operatörerna på den svenska markanden försöker å sin sida hålla en konstruktiv linje kring krave...
Tuffare upphandlingskraven: ”Klassas som högriskländer”
Hårdare krav i trafikupphandlingar har fått operatörer på den svenska marknaden att härskna till. – Hur ska vi få ihop det och nå såväl regionala mål om elektrifiering som nationella och internationella klimatmål? undrar Magnus af Petersens, vice vd och marknadsdirektör Nobina.
Vilka bussar ska köras i Stockholm i framtiden? Foto: Redaktionen
Vill du få åtkomst till allt?
Prova 30 dagar för 0 kr.
Inga bindningstider eller kortuppgifter krävs.
Prova nu
Köp en prenumeration
Utforska våra prenumerationslösningar och välj den som passar dina behov.
Välj din prenumeration