Intervju
Ett miljardunderskott väntar SL nästa år. Lägre resande och ökade kostnader för drift och underhåll är bidragande orsaker, men även eftersläpande arbete på den datadrivna marknadsföringsfronten. Vi pratade med Claes Keisu, presskommunkatör, om det tuffa år som SL och Trafikförvaltningen står inför.
1. Varför återvänder inte resenärerna i lika stor utsträckning till SL som till Västtrafik och Skånetrafiken? Några förklaringar är möjligen hemarbete, men finns andra? Vad säger analyser av resenärernas syn på punktlighet, signalfel, vagnbrist, förseningar?