23948sdkhjf
Köp Köp åtkomst
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to RT-Forum.

  • Click here to go to sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to RT-Forum.

  • Click here to go to sign-up
Logga in eller skapa för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på RT-Forum
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Prova RT-Forum nu
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.
Intervju

LLT:s solcellshybrider: ”Sparar både diesel och minskar koldioxidutsläppen”

Det har gått nästan två år sedan solcellerna på Luleå Lokaltrafiks bussar mötte oktobersolen för första gången. ”Det spelar ingen roll hur man vrider och vänder på det, vi sparar både diesel och minskar koldioxidutsläppen”, säger Andreas Holmberg på Luleå Lokaltrafik.

Det var hösten 2022 som Luleå Lokaltrafik, LLT, rullade ut sitt pilotprojekt med solcellshybridbussar och därmed blev först i landet att testa tekniken.

Sex dieselbussar utrustades med solceller placerade på taket och projektet var tänkt att pågå i ett år. Men vad hände sen? 

Det första året påverkades av inkörningssvårigheter, berättar Andreas Holmberg, teknik- och drivmedelsstrateg på Luleå Lokaltrafik, där kontrollenheten för solcellssystemet tappade en del data. Resultatet landade på 51 procent av det beräknade utfallet. Trots det ledde solcellshybriderna till en koldioxidbesparing om 2 173 kilo och 819 liter diesel.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.157