En bana på strax över två kilometer, fyra bussar och 16 förare. I ett kallt och snöigt Älvdalen genomförde Delfinbuss/Stockholmsbuss sin årliga halkkörning. ”Man får känna på hur det känns när det släpper”, säger Per Broström, vd för Delfinbuss.
Testbanan Monzta strax utanför Älvdalen – som italienska Monza fast täckt av snö och glashal, har Delfinbuss varit delägare i sedan 2021. Halkutbildningarna har dock pågått längre, i omkring 20 år.
En gång om året åker Delfinbuss till banan utmed Österdalälven för att övningsköra på glashala vägar. Målsättningen är att bli bättre och klara av en kritisk trafiksituation, men det handlar också om gemenskap och teambuilding.