23948sdkhjf
Logga in eller skapa en prenumeration för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på RT-Forum
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.
Annons
Annons

Därför vill man göra kollektivtrafiken dyrare igen

Det som nu händer i Sverige är svårt att inte reagera på: allt fler kommuner och regioner vill ta tillbaka busstrafik och annan verksamhet i egen regi, trots att konkurrens tidigare pressat kostnaderna och ofta höjt kvaliteten. För den som följt utvecklingen sedan 90-talet väcker det en självklar fråga: varför väljer man att gå tillbaka till något som riskerar att bli dyrare för skattebetalarna?
Annons

Texten är en debattartikel. Åsikterna är skribentens egna.

Går det en våg av återtagande till egen regi-verksamhet över sektorer, som tidigare gynnats av att utsättas för konkurrens? Jag tänker i det sammanhanget på de senaste besluten om rekommunalisering av busstrafik i en del områden, där entreprenadverksamhet tidigare upphandlats i konkurrens. Man måste ställa sig den frågan efter en titt på det senaste nyhetsflödet. Inte bara Örebro utan även Skellefteå och till viss del Storstockholms Lokaltrafik (SL) tycks ha för avsikt att byta ut fri konkurrens mot monopol. Även på andra håll förs säkert liknande diskussioner. Detta verkar alltså vara något som pågår i hela Sverige och man kan också finna exempel från andra samhällssektorer, som att Trafikverket vill återta delar av Infranord.

Annons Annons
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|