I ett nytt regeringsförslag föreslås en tydligare definition av så kallad tillfällig cabotagetrafik, samtidigt som dagens straffsystem med böter ersätts av sanktionsavgifter.
Förslaget innebär att ett utländskt bussföretag ska få bedriva inrikes trafik i Sverige under högst sju sammanhängande dagar inom en period på 30 dagar, räknat från den dag fordonet anländer till landet. Syftet är att förhindra att tillfälliga transporter utvecklas till en permanent verksamhet på den svenska marknaden.
BREAKING