23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Företagslösning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Välkommen till vår företagslösning

    Här kan du administrera användarna i din företagslösning.

  • Välkommen till din prenumeration för RT-Forum.

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to RT-Forum.

  • Click here to go to sign-up
Logga in eller skapa en prenumeration för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på RT-Forum
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Prova RT-Forum nu
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.
Annons
Annons
Nytt från branschorganisation

Rapport: Otydliga spelregler när bussarna konkurrerar om plats vid resecentrum

Det saknas en enhetlig modell för hur kommersiell busstrafik ska få tillgång till hållplatser och terminaler när resecentrum byggs om. En ny kartläggning visar skillnader i hur frågan hanteras och att kommersiella operatörer riskerar att komma in först när viktiga beslut redan är fattade.
Annons

Rapporten Vem planerar för kommersiell busstrafik?, utgiven av Sveriges Bussföretag med ett utredningsunderlag från Tyréns, granskar förändringar av resecentrum i Örebro, Halmstad och Bollnäs. Dessutom har 14 av 21 regioner svarat på en enkät.

Den tydligaste slutsatsen är att det saknas etablerade processer för hur kommersiell trafik ska vägas in när terminalkapaciteten planeras. Kollektivtrafiklagens förarbeten lyfter konkurrensneutral och icke-diskriminerande tillgång till offentligt ägd infrastruktur, men enligt rapporten reglerar lagtexten inte hur tillgången till resecentrum och hållplatser ska hanteras.

Annons Annons
BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|