Fackkrav på T-upphandling

Fackföreningen SEKO kör igång kravmaskinen på SL inför den pågående upphandlingsprocessen för Stockholms tunnelbana: Alla jobben och förmånerna kvar, kräver facket.

Av Anna Fredriksson

den 18 augusti 2008 00:00

FAKTA/
Tunnelbanekandidaterna
› MTR

› S-bahn Berlin

› T-banebolaget AB

› Stockholm Tub AB

› Svenska Tågkompaniet/Nedrailways

› Veolia

1. , ägt till 75 procent av Hongkongs stad. 2. , dotterbolag till Deutsche Bahn (DB) 3. , ägt av franska EuRailCo och danska DSB. 4. , ägt av Keolis Nordic AB och Arriva Skandinavien AS. 5. , ägt av norska NSB. 6. , franskt bolag som driver tunnelbanan i dagSL:s ledning ville inte avslöja hur många bolag som lagt bud på Stockholms tunnelbana när anbudstiden gick ut i fredags. Dagens Nyheter kunde dock samma dag leverera hela listan - av de ursprungligen tio budgivarna återstod sex företag när SL stängde inkorgen. Fyra bolag hade då dragit sig ur striden. (Se faktarutan) Även fackföreningen SEKO hade tidigt klart för sig vilka de sex tunnelbanekandidaterna var. Vem som än vinner upphandlingen ska, enligt SEKO, ställa upp på en rad viktiga krav: Personal och befintliga avtalsvärden ska tas över av den nya tunnelbaneoperatören. Möjligheten att få gå i pension vid 63 års ålder, ibland 61 års ålder, ska vara kvar, tycker facket. Dessutom kräver SEKO ett omfattande samarbete inför den nye operatörens övertagande av tunnelbanan. Facket ska vara med och lägga fram sin syn på anbudsgivarna, tycker facket.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.