Kollektivt - för klimatets skull!

Den 18 september arrangerade RES- och TRAFIKFORUM konferensen Mer kollektivtrafik i Stockholm. Många kom för att höra hur politiker och forskare samverkar för framtidens kollektivtrafik.

Av Anna Fredriksson

den 17 september 2008 00:00

Konferensens sponsorer

› NEOPLAN

› MAN

› PLANit Sweden AB

› MALMATOR

Jonas ÅkermanCarmen Hass-KlauPeter Stonham

Peter J Ph KortenhorstGunilla Glantz

Christer LjungbergBård Norheim

Kerstin GustafssonJohanna Danielsson

Anders Karlsson

Ibrahim BaylanJan-Evert Rådström Karin Svensson SmithSven Bergström

RES- och TRAFIKFORUMS heldagskonferens på temat Mer kollektivtrafik - annars når vi inte klimatmålen sammanförde ett antal kvalificerade experter från Sverige och övriga Europa med representanter från riksdagens trafikutskott. De gav sin syn på hur kollektivtrafiken ska utvecklas i framtiden. , forskare på KTH redogorde för sambandet mellan kollektivtrafik och klimatpåverkan. , professor från universitetet i tyska Wuppertal talade om kollektivtrafik och ekonomisk tillväxt. , chefredaktör för den engelska tidingen Transit Magazine gav sin syn på hur kollektivtrafiken kan lära av andra branschers marknadsföringsstrategier. , styrelseordförande för Connexxion Holding NV, talade om hur bussbusstrafiken kan bli snabbare och effektivare. , chef för Trafikplaneringen på SL redogorde för kollektivtrafikens utmaningar inför framtiden med en växande miljonstad. , vd Trivectorl, förklarade hur kollektivtrafiken ska prioriteras framför bilen för att klara klimatmålen. Hur kollektivtrafiken ska bli bättre genom samhällsplanering redogjorde , Urbanet Research. , långsiktig planering, Skånetrafiken, tog bland annat upp trafikbolagets tågstrategi. Vilka utmaningar som finns och vilka hinder som måste övervinnas eller undvikas. , Kairos Future tog upp resenärens perspektiv när det gäller nya krav på kollektivtrafiken i morgon. , chefredaktör RESFORUM och TRAFIKFORUM, gav en spännande bild av hur riskkapitalet hittar fram till kollektivtrafiken. Dagen avslutades med att (s), (m), (mp) samt (c), alla från riksdagens trafikutskott, diskuterade strukturen på den svenska kollektivtrafiken och varför Spanien och Schweiz lyckas bättre än Sverige att styra mot uppsatta mål.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.