Först byggs ett skelett av rostfritt stål. Det arbetsmomentet har kommit ungefär halvvägs och beräknas var färdigt i början av juli. Skelettet består av kraftiga stålstänger som kopplas samman om fem eller sex i noder enligt ett noggrant uträknat system. Måtten på alla delar och vinklar måste stämma exakt.
Annons– Toleransen på stålstängerna som är längre än en meter är plus en millimeter. De får absolut inte vara för korta, säger
Peter Hjalmarsson Annons, projektledare på Skandinaviska Glassystem som är entreprenören som bygger station Triangelns entrébyggnader.
Utanför stålskelettet kommer sedan ett motsvarande skelett av aluminiumprofiler att monteras som alla glasskivor ska fästas i. Det arbetet startar senare i sommar. Invändigt ska också en del glasskivor monteras samt entrédörrarna. Till hösten beräknas det mesta vara färdigt. Arbetet med entréhuset över den södra uppgången beräknas starta mot slutet av sommaren.
Annons
BREAKING