Dalatrafik kräver genom Samres total tillgång för de taxibilar som är schemalagda för samhällsbetalda resor; färdtjänst, sjukresor och skoltrafik. En ordning som ledde till att flera orter blev helt utan taxi – för om det inte blev några färdtjänstresor blev taxibolaget helt utan intäkter. Taxi Dalarna ville ha möjlighet att ta privatkunder i stället för att vänta i timmar på en eventuell körning. Men det går inte alls, antingen kör man färdtjänst eller så kör man privat, enligt Dalatrafik och Samres.
Annons– Bakgrunden till det här är att taxibolagen hellre tog privatkörningar än färdtjänstuppdrag tidigare i historien. Våra kunder prioriterades helt enkelt bort vilket vi naturligtvis inte kunde acceptera, säger
AnnonsClaes Annerstedt, vd för Dalatrafik.
Den synen delas inte av
Lars-Åke Lindberg, vd i Taxi Dalarna:
– Vi klarade all slags trafik bra och det är ett måste att köra all slags trafik för taxibolag som arbetar i ett län som Dalarna som är ren glesbygd, säger han.
AnnonsAnnons Annons