Stora Trafiksäkerhetspriset 2011!
Det är hög tid att nominera kandidater till Stora Trafiksäkerhetspriset 2011. Den 1 november börjar juryn arbeta och då ska alla kandidater vara nominerade.
– Det här priset har varit en otrolig kick för mig och Botkyrka Buss. Vi har skyltat upp alla bussar med loggan och faktiskt har våra förare blivit ännu säkrare bakom ratten efter att vi fått priset. Nu vill ingen riskera att bli fast för fortkörning när man har Stora Trafiksäkerhetspriset på bussen, säger Dennis Widmark , vd för Botkyrka Buss som vann i kategorin Årets entreprenör 2010.
Vem vinner Stora Trafiksäkerhetspriset 2011? Dennis Widmark tror han har goda chanser att ta hem priset ännu en gång:
– Vi satsar stenhårt på säkerheten men bland övriga svenska bussbolag tycker jag det ser skralt ut. Jag anser att branschen har all anledning att skärpa sig när det gäller trafiksäkerhet, det håller inte att fortsätta på samma sätt man alltid har gjort!
Har Dennis Widmark rätt i sin kritik av den svenska bussbranschen? Nu är det så fall hög tid att visa att han har fel. Och det samma gäller för alla andra aktörer inom svensk kollektivtrafik och alla som utför eller köper transporter. Det gäller faktiskt livet!
Stora Trafiksäkerhetspriset arrangeras gemensamt av tidningarna RESFORUM och TRAFIKFORUM samt Transport & Logistik iDag i syfte att lyfta fram goda exempel inom trafiksäkerhet samt främja det fortsatta arbetet inom detta mycket viktiga område för yrkestrafik på väg inom godstransporter och persontrafik.
Tävlingens huvudpartner är Bilprovningen . Partners är Trafikverket , TransportGruppen , IQ och Good Year . Priset delas ut under Transportforum i Linköping i januari 2011.
Vinnarna av Stora Trafiksäkerhetspriset 2010 var förutom Botkyrka Buss Volvo Bussar, Årets leverantör och Stadium, Årets beställare.
Själva priset är ett konstverk utfört av formgivaren Jonas Torstensson som i flera år arbetat med att förena etik, estetik och miljö. För Stora Trafiksäkerhetspriset har Jonas Torstensson skapat en glasbild uppbyggd av två topasafärgade böjda glasytor på en metallplatta. De innesluter ett stort antal små glasbitar som kan ses som två händer som skyddar. Materialet är återvunnet floatglas från bland annat krossade vindrutor. Glastekniken kallas fusing – man skär och slipar glasskivor som sedan smälts samman i en glasugn. Tekniken är faktiskt äldre än glasblåsning som uppfanns av romarna.