ägarna prutade på Värmlandstrafik
Ägarna prutade sitt bidrag med 15 miljoner kronor till Värmlandstrafik, det beslutades på en extra bolagsstämma fredag 22 oktober. Trafikhuvudmannen krävde 283 miljoner kronor.
När en resenär åker med Värmlandstrafik betalar han eller hon ungefär halva resan själv. Resten betalas via skatten, i form av bidrag från ägarna till verksamheten. Vid bolagsstämman i mars prutade man på de bidrag Värmlandstrafik skulle ha behövt ha nästa år från ägarna. Detta har skapat problem när 2011 års verksamhet ska planeras. Bolagsstämmans beslut om ägarbidrag låg 26 miljoner kr lägre än vad företagsledningen bedömt som nödvändigt. Det vill säga 257 miljoner kronor i stället för 283 miljoner. Det nya förslaget till ägarbidrag, som fredagens extrastämma skulle ta ställning till, var att ge Värmlandstrafik 267 miljoner kronor nästa år från kommunerna och landstinget. Så blev också beslutet.
Prishöjning och besparingar
Samtidigt åtar sig Värmlandstrafik bland annat att sänka kostnaderna med cirka tre miljoner kronor och att genom prishöjningar förstärka ekonomin med cirka fem miljoner kronor. De nya priserna, som ska börja gälla från tidtabellskiftet i mitten av december, innebär höjningar med omkring fem procent.
– Nästa år blir tufft, trots detta. Vi ska dock i det längsta undvika nedskärningar i trafiken, sa Värmlandstrafiks vd Lars Bull .
Värmlandstrafiks styrelse betonade samtidigt inför ombuden på stämman att bolaget måste komma tillbaka till en långsiktighet i fråga om de ekonomiska besluten. I fortsättningen måste ägarbidragen vara tillräckligt stora för att från början täcka behoven för den kommande femårsperioden.
Vill fördubbla resandet
Stämman hölls på Scandic Hotel Klarälven i Karlstad. Innan själva extrastämman arrangerade Värmlandstrafik sin årliga kollektivtrafikdag för ett 50-tal politiker och tjänstemän från de värmländska kommunerna och landstinget. En av de medverkande var Charlotte Wäreborn-Schultz, vd för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Hon talade om vad som händer i branschen i Sverige och internationellt. Branschens mål är att fördubbla marknadsandelen för de kollektiva resorna till år 2020.