De nya upphandlingarna gäller inte skolorna i Visby, Västerhejde och i Väskinde som upphandlades 2009. I övrigt har alla inkommande anbud granskats utifrån den kravspecifikation som ingick i förfrågningsunderlaget. Bland annat ska alla skolbussar ha bälten som kan anpassas till resnärens storlek, alkolås och fordonet ska gå på alternativt bränsle.
Totalt uppgår kostnaden för den gotländska skoltrafiken till omkring 34 miljoner kronor per år. Men den nya upphandlingsmodellen sägs kapa kostnaderna med mellan 5 och 7 miljoner kronor per år tack vare att turerna kommer att förändras mellan åren beroende på var eleverna bor och om de flyttar.
Fyra anbud hade lämnats in i tid, men endast två av dem uppfyllde kraven i förfrågningsunderlaget. Därefter avgjorde priset vilken som fick köra vilken tur, och där var det GotlandsBuss AB som låg lägst i 11 av de 13 upphandlingspaketen.
FAKTA/Paket, vinnare och antal eleverPaket 1: Södra Sudret – GotlandsBuss – 140
Paket 2: Norra Sudret – GotlandsBuss – 180
Paket 3: Södra Klinte – GotlandsBuss – 120
Paket 4: Norra Klinte – GotlandsBuss – 125
Paket 5: Västra Klinte – GotlandsBuss – 184
Paket 6: Roma – GotlandsBuss – 115
Paket 7: Västra Roma – Bergkvarabuss – 80
Paket 8: Norra Roma – GotlandsBuss – 110
Paket 9: Södra Slite – GotlandsBuss – 125
Paket 10: Norra Slite – GotlandsBuss – 142
Paket 11: Södra Fårösund – Bergkvarabuss – 87
Paket 12: Norra Fårösund – GotlandsBuss – 30
Paket 13: Öja – Gotlandsbuss – 45
BREAKING