Maskinen, Snow Removal 700, är anpassad för att smälta snö på strategiska bangårdar och depåer. Om maskinen hade varit i drift den senaste vintern hade många problem undvikits, enligt initiativtagarna till projektet. Bland annat hade tågen inte fastnat på depåer och bangårdar där maskinen finns tillgänglig.
Kommande vinter ska maskinen i första hand köras i Stockholmsområdet vid Tomteboda, Värtan, Västberga, Södertälje samt i SL:s depåer. Det innebär att den inte kommer att användas ute på banan under den första vintern. Maskinen utvärderas kontinuerligt samt efter den första säsongen gemensamt av Railcare och Trafikverket.
– Vi har haft några tuffa vintrar, nu testar vi detta för att öka vår förmåga att hantera vintern och med hopp om att få fler nöjda resenärer, säger
, chef för verksamhetsområde Underhåll på Trafikverket.
BREAKING