Den extema bussen har tre leder i karossen, fem hjulaxlar och är 30 meter lång. Med kapaciteten 256 passagerare matchar den ledigt ett spårvagnsekipage och bussen är tänkt för dem som använders sig av BRT, Bus Rapid Transit.
Det är Göppek Bus i Türingen som byggt bussen, men bakom projektet finns flera andra, bland annat företaget Wittur Electric Drive, Dresdens tekniska universitet och Sachsens ministerium för utbildning och forskning.
Den nya superbussen är framför allt tänkt för de redan stora och befintliga BRT-marknaderna i Asien och Sydamerika. I jättestäderna där finna behov av ännu större kapacitet än vad dagens BRT-bussar mäktar med.
Precis som övriga spårvagnslika bussar har den nya tyska suprebussen ett avancerat styrsystem som gör att alla hjulparen är med och styr vid en kurvtagning. Därför är den lika lätt att ratta som en vanlig 12-meter citybuss, enligt tillverkaren.
BREAKING