Trafikutskottets besök 14 mars är ett av en handfull studiebesök som utskottet genomför under våren 2013. Utskottsledamöterna kommer bland annat att träffa , vd, Bombardier Transportation Sweden och , President, Bombardier Rail Control Solutions. Trafikutskottet leds av (S, ordförande) och J (M, vice ordförande). Bombardier Rail Control Solutions har sitt ursprung inom Ericsson och är en av världens ledande leverantörer av system för signalering, säkerhet och tågledning inom järnvägssektorn. Divisionen har 3000 medarbetare över hela världen och kunder i över 50 länder. Affärsledning och centret för forskning och utveckling finns i Stockholm. Bombardiers ERTMS-system är i drift i eller under leverans till över 2 500 fordon och längs 15000 kilometer järnväg i 16 länder. Systemen har varit i drift på kinesiska höghastighetsbanor sedan 2009 och nyligen erhölls driftstillstånd för kommersiell drift på linjen Amsterdam-Utrecht, en av de mest trafikerade i Europa. Sveriges första projekt inom ERTMS nivå 2 var Botniabanan som togs i drift 2010. Tekniken har också installerats i Kroatien, Tyskland, Korea, Schweiz, Spanien och Taiwan. Ytterligare projekt är under levereras till Algeriet och Polen och omfattande ramavtal har slutits i Sverige och Norge.
Bombardier gillar Trafikutskottet
Riksdagens trafikutskott besöker denna vecka järnvägsföretaget Bombardiers verksamhet i Stockholm, som är bas för koncernens division för signal- och säkerhetssystem.
Trafikutskottets besök 14 mars är ett av en handfull studiebesök som utskottet genomför under våren 2013. Utskottsledamöterna kommer bland annat att träffa , vd, Bombardier Transportation Sweden och , President, Bombardier Rail Control Solutions. Trafikutskottet leds av (S, ordförande) och J (M, vice ordförande). Bombardier Rail Control Solutions har sitt ursprung inom Ericsson och är en av världens ledande leverantörer av system för signalering, säkerhet och tågledning inom järnvägssektorn. Divisionen har 3000 medarbetare över hela världen och kunder i över 50 länder. Affärsledning och centret för forskning och utveckling finns i Stockholm. Bombardiers ERTMS-system är i drift i eller under leverans till över 2 500 fordon och längs 15000 kilometer järnväg i 16 länder. Systemen har varit i drift på kinesiska höghastighetsbanor sedan 2009 och nyligen erhölls driftstillstånd för kommersiell drift på linjen Amsterdam-Utrecht, en av de mest trafikerade i Europa. Sveriges första projekt inom ERTMS nivå 2 var Botniabanan som togs i drift 2010. Tekniken har också installerats i Kroatien, Tyskland, Korea, Schweiz, Spanien och Taiwan. Ytterligare projekt är under levereras till Algeriet och Polen och omfattande ramavtal har slutits i Sverige och Norge.
BREAKING