– Fördelen är att vi inte behöver använda spårtid på järnvägen för att ta oss mellan olika uppdrag, säger
Per Arne Pettersson, tekniskt ansvarig och vice vd på LKO.
LKO utvecklar och säljer laserbaserade system för hinder- och kontrollmätning av tunnlar, järnvägar och vägar. 1997 skapade man ett mätningsfordon i form av en bil som kunde köra på både väg och järnvägsspår. Bilen visades upp på det årets Elmia Nordic Rail och sedan dess har det bara ”rullat på”.
LKOs lasermätningssystem när det gäller järnvägar handlar bland annat om att få fram det spåravstånd som behövs när det gäller olika specialtransporter.
– Bilen är ett smidigt koncept, eftersom det bara tar ett par minuter att skifta mellan väg och spår. Det är ont om spårtid på våra järnvägar och nu kan vi utnyttja tiden bättre och bli mer flexibla, säger Per Arne Pettersson.
BREAKING