Oregelbundet tröttar bussförare
VTI har genomfört en studie som visar att många bussförare upplever trötthet under körning på grund av oregelbundna arbetstider – och trötthet ökar olycksrisken.
Bussförare i kollektivtrafik har ofta oregelbundna arbetstider och en arbetssituation som kan innebära hög stress. Syftet med undersökningen var att belysa hur förarnas arbetstider påverkar sömn, stress, trötthet och körprestation. Hypoteserna var att tidiga morgonpass, delade arbetspass, långa arbetspass och kort vilotid mellan passen bidrar till sömnbesvär, stress, trötthet och försämrad körprestation.
Fyra genomförda delstudier visar att hypoteserna till övervägande del kunde bekräftas. Generellt kan sägas att sömnighet och trötthet under körning upplevs som ett problem av förarna. Följande omständigheter anser förarna ger upphov till sådana problem:
- En majoritet av förarna, 68 procent, anser att arbetspass längre än 10 timmar är ett stort problem.
- En majoritet, 62 procent, anser att varierande starttid för arbetspassen är ett stort problem.
- En majoritet, 56 procent, anser att kortare vilotid än 11 timmar är ett stort problem.
- 36 procent av förarna anser att delade arbetspass är ett stort problem.
- 19 procent av förarna anser att tidiga morgonpass är ett stort problem
Ovanstående förhållanden innebär att:
- 45 procent av förarna hade svårt att hålla sig vakna under körning minst två gånger per månad.
- 19 procent hade under senaste tioårsperioden varit med om en incident på grund av trötthet.
- 17 procent hade någon gång under senaste halvåret velat avbryta körningen på grund av trötthet men inte känt att de kunnat och 4 procent hade avbrutit.
- 7 procent hade varit med om olycka orsakad av egen trötthet.