Volvo och VDL i täten

Efter en skakig inledning har Volvo tagit över ledningen i Tunga Bussligan 2015 från Solaris – men VDL hakar på, det visar Bil Swedens senaste statistik.

Av Thomas Dietl

den 2 mars 2015 00:00

VDLVolvoMercedes-BenzScaniaKässbohrer-Setra

MANOptare SoloIrizarNeoplan

Nästa redovisning av Tunga Bussligan publiceras här på rt-forum 1 april 2015 – nej, det är inget skämt den här gången, så missa inte det!

TUNGA BUSSLIGAN JANUARI-FEBRUARI 2015FabrikatAntal Andel(Andel 2014)VolvoVDLMANScaniaSolarisMercedes-Benz Kässbohrer-SetraOptare SoloIrizarNeoplan

Källa: Bil Sweden

FOTNOT.

Det är klart bra fart på tunga bussåret 2015 jämfört med starten på förra året. Allra bäst i februari gick det för och med vardera 13 nyregistrerade bussar över 10 ton. Därefter följde med 10 nya bussar under årets andra månad, med 8 bussar och med 5. fick nöja sig med 2 nyregistreringar under februari. Därefter kom tre fabrikat med en nyregistrering var: , och som därmed alla tre kliver in i Tunga Bussligan 2015. Övriga fabrikat kammade noll under årets kortaste månad. Nyregistreringarna i februari innebär att Volvo kör upp till ledarplatsen tätt följd av VDL. MAN behåller sin tredjeplats men med minsta möjliga marginal: efter kommer Scania med 13 bussar jämsides med januariledaren Solaris som alltså fallit tillbaka i fältet. 2120,2(28,0) 1716,3(11,9) 1413,4(20,9) 1312,5(5,9) 1312,5(4,6) 1110,6(16,3) 1110,6(6,3) 11,0(0.3) 11,0(0,3) 11,0(1,0) Andel 2014 anger fabrikatets totala marknadsandel 2014. Fabrikat som ännu inte fått några nya bussar registrerade i år syns inte i Tunga Bussligan 2015.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.