Intresseorganisationen Spårvagnsstäderna förmedlar kunskap och främjar samarbeten kring spårväg och hållbar stadsutveckling. Idag är åter 16 av landets större kommuner och regionala kollektivtrafikmyndigheter medlemmar. Tidigare lämnade Stockholms Läns Landsting, SLL, organisationen, men nu har alltså en ny medlem tillkommit. Jönköping har haft spårväg tidigare i historien även om det är länge sedan. Senast en spårvagn rullade i staden var 1958, men på 2000-talet har diskussioner förts om ett återinförande av spårvagnstrafik igen. – Jönköping växer och väljer att bli medlem i Spårvagnsstäderna. Vi arbetar med hållbara kommunikationer vilket är en nödvändighet i en växande stad. Vi satsar på ny infrastruktur där bussen ges prioritet genom särskilda körfält och ljusreglering. I ett av stomlinjestråken har vi särskilt studerat förutsättningarna för spårvagnstrafik och i planarbete tar vi hänsyn till detta för att skapa möjlighet för en framtida spårvagnslinje, säger (C) kommunstyrelsens ordförande. (S), kommunalråd i Malmö Stad och ny ordförande i Spårvagnsstäderna välkomnar att Jönköping nu går med i föreningen: – Jönköping har goda erfarenheter av att skapa stomlinjer för stadsbussarna i staden som är mycket värdefulla för Spårvagnsstäderna. Det är glädjande att föreningen nu växer och att flera städer i Sverige som planerar nya moderna spårvagnslinjer vill samarbeta och utbyta kunskaper med varandra.
Jönköping till Spårvagnsstäderna
Jönköpings kommun går med intresseföreningen Spårvagnsstäderna som därmed åter igen har 16 medlemmar.
Intresseorganisationen Spårvagnsstäderna förmedlar kunskap och främjar samarbeten kring spårväg och hållbar stadsutveckling. Idag är åter 16 av landets större kommuner och regionala kollektivtrafikmyndigheter medlemmar. Tidigare lämnade Stockholms Läns Landsting, SLL, organisationen, men nu har alltså en ny medlem tillkommit. Jönköping har haft spårväg tidigare i historien även om det är länge sedan. Senast en spårvagn rullade i staden var 1958, men på 2000-talet har diskussioner förts om ett återinförande av spårvagnstrafik igen. – Jönköping växer och väljer att bli medlem i Spårvagnsstäderna. Vi arbetar med hållbara kommunikationer vilket är en nödvändighet i en växande stad. Vi satsar på ny infrastruktur där bussen ges prioritet genom särskilda körfält och ljusreglering. I ett av stomlinjestråken har vi särskilt studerat förutsättningarna för spårvagnstrafik och i planarbete tar vi hänsyn till detta för att skapa möjlighet för en framtida spårvagnslinje, säger (C) kommunstyrelsens ordförande. (S), kommunalråd i Malmö Stad och ny ordförande i Spårvagnsstäderna välkomnar att Jönköping nu går med i föreningen: – Jönköping har goda erfarenheter av att skapa stomlinjer för stadsbussarna i staden som är mycket värdefulla för Spårvagnsstäderna. Det är glädjande att föreningen nu växer och att flera städer i Sverige som planerar nya moderna spårvagnslinjer vill samarbeta och utbyta kunskaper med varandra.
BREAKING