Det upphandlade trafikuppdraget sträcker sig över nio år, med start den 20 augusti 2016 fram till tidtabellsskiftet i december 2025. En genomgående önskan i Norrtågs upphandling var stabil och punktlig trafik, vilket bidrog till att Tågkompaniet vann det stora anbudet, det är i alla fall den vinnande tågoperatörens egen tolkning.
– Vi är väl insatta i de speciella förutsättningar som råder för att köra tåg. Här känner vi oss hemma. Och vi lade ner såväl hjärta, själ och sedvanligt jävlar anamma i vårt anbud, säger Tågkompaniets vd
.
Upphandlingen omfattar trafik på sex sträckor i de fyra nordligaste länen; Umeå – Sundsvall, Storlien – Sundsvall, Vännäs – Umeå, Lycksele – Umeå, Luleå – Umeå samt Kiruna – Luleå. I uppdraget ingår även underhåll av fordonen, där Tågkompaniet i sin tur valde Euromaint som samarbetspartner.
– Vi har en stark organisation och ser fram emot att få vara med och utveckla tågtrafiken i Norrland tillsammans med Tågkompaniet, säger
, vd på Euromaint.
BREAKING