23948sdkhjf

Keolis sågar Kalmar-upphandling

Keolis avstår från att lämna anbud i den pågående upphandlingen av kollektivtrafik i Kalmar län – bolaget sågar hela upplägget.
Keolis har i en skrivelse redogjort för varför de har valt att avstå från att lämna anbud i KLT:s upphandling av kollektivtrafik i Kalmar län. Rt-forum redovisar hör bolagets många skäl till beslutet:
*Upphandlingen följer inte avtalsrekommendationer från partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik
*Det finns krav på investeringar i unika fordonsmodeller vilket kommer öka risken och driva kostnader
*Det finns en begränsad samverkan kring utbyggnaden av infrastruktur för fossilfria bränslen vilket kan leda till ökade kostnader samtidigt som samhällsnytta riskerar att utebli

Keolis har analyserat förutsättningarna för att kunna lämna ett resenärsfokuserat och kostnadseffektivt anbud, men valt att inte gå vidare med processen. Tyvärr ser vi en risk att upphandlingen kan följas av långa juridiska processer genom att förfrågningsunderlaget innehåller motsägelsefulla aspekter.

KLT följer inte de avtalsrekommendationer som bussbranschen i samverkan med trafikhuvudmännen har fastställt som god praxis. Detta driver onödiga riskpåslag som fördyrar kollektivtrafiken och skapar osäkerhet.

Kraven på busstyperna i kombination med bränslekraven gör att fordonstillverkarna får ta fram unika fordonsmodeller. Bussarna kommer bara att finnas i Kalmar län. Något som ökar risken för trafikutövaren och som driver upp kostnaderna. Vår bedömning är att förfrågningsunderlaget innehåller skallkrav på en del fordon som inte ens går att uppfylla idag.

Strategin att det ska vara 100 procent fossilfritt är helt rätt och det kravet ställer sig Keolis bakom, dock ska man tänka på att Kalmar i stora delar är ett glesbygdslän. Därför måste det finnas samverkan med kommunerna så att infrastrukturen för förnybara bränslen kommer så många som möjligt till godo. Till exempel, samma tankstation som bussarna använder bör kommunens hemtjänstfordon kunna använda. Vi ser inte att det finns någon sådan samordning vilket medför att kostnaderna ökar och samhällsnyttan riskerar att utebli, enligt Keolis.

Kalmar län har en god ambition gällande sin kollektivtrafik men utifrån nuvarande förutsättningar kan Keolis inte medverka i upphandlingen. Däremot deltar vi gärna i utvärderingen och analysen för hur man ska undvika att hamna i liknande situationer framöver.
Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.078