I Danmark har det blivit standard att tillåta en avvikelse från kör- och vilotidsreglerna med 5 procent. Exempelvis när en buss ska tvättas, något annat ska utföras som gör att föraren hamnar i tidsnöd. Detta har många svenska bussföretag tyckt vara en bra idé även för Sverige.
Annons– Vi har ganska snabbt funnit att det inte är en bra idé, då börjar företagen genast kalkylera om sina resor så att de kan utnyttja de där 5 procenten. Därför avvisar vi den lösningen, säger Annika Troive, Transportstyrelsen som deltog på Busstorget 2016 i Skåne.
AnnonsHon ingår i den grupp som utvärderat kör- och vilotidsregelverket på regeringens uppdrag. I det arbetet har man också funderat på om det ska bli riktiga företagsbesök i stället för den skrivbordsberedning som görs i dag hos Transportstyrelsen och som i princip alltid leder till sanktionsavgifter för företagen som synas.
Annons– Det kan finnas fördelar med att besöka företagen fysiskt, men vi är ännu inte i ett läge där vi kan rekommendera den ordningen, säger Annika Troive.
Annons Annons