Kollektivtrafiken i Kalmar län har ökat, fler resenärer åker med buss och tåg. Men intäkterna orkade inte bära trafikens kostnader. Så hur göra då? Skära ner trafik, eller höja priset? Det visade sig inte rätt väg att gå. Dagligresenären var under 5 procent. Någon gång per vecka lite fler.
– Folk reser inte som förr, de jobbar deltid eller på olika tider. Allt för många åker inte alls, eftersom den trafik som finns inte passar in, säger
, marknadschef på KLT, Kalmar Länstrafik.
, Urbanet, visar på en lösning för KLT så att de kan locka sällankunder. Stora pengar kan sparas in genom att analysera och ändra parametrarna i systemet.
BREAKING