Fler problem för Hybricon
Sex av tio elbussar av fabrikatet Hybricon i Umeå har drabbats av motorhaverier - Det rapporterar Västerbottens Kuriren.
Uppenbarligen finns också omfattande tekniska problem med bussarna eftersom sex av tio just nu inte är körbara. Därför kommer också kommunen att gå in med pengar för att bussarna ska fixas och kunna köra som planerat, totalt 2,4 miljoner skattekronor pumpas in i bolaget.
Hybricon startades som ett innovativt företag av entreprenören Boh Westerlund 2009, började året efter tillverka sin första elbuss som sedan belönades med priset Future Transport Award 2011 på Elmia i Jönköping. Men företaget hamnade snart i ekonomiskt trassel, fick likviditetsproblem och gick i konkurs 2013. Ett år senare gick Umeå kommun in och skrev på ett avtal med det rekonstruerade bolaget Hybricon Bus Systems i Holmsund. Avtalet gick ut på att 10 elbussar ska köras av bussbolaget Transdev som också kör övrig kollektivtrafik i Umeå. Det har gått bra i allmänhet men elbusstrafiken har visat sig vara problematiskt.
Hybricons elbussar har navmotorer som enligt uppgifter i Västerbottenskuriren inte är täta - fukt har trängt in med kortslutning som följd. Bussen stannar och blir ståendes. Det här problemet dök upp för första gången i en buss förra året och eftersom operatören antog att det rörde sig om enstaka fabrikationsfel byttes motorn ut. Men samma problem återkom och fler motorer fick bytas ut. I år har det blivit ännu värre vilket för närvarande lett fram till att 60 procent av bussarna inte kan användas.
Johan Suup , vd på Hybricon sedan drygt en månad, har ännu inte kommenterat de tekniska problemen med elbussarna - däremot ger han återkommande samma kommentar om de ägarlån som bolaget upptagit: ”Lånet visar att vi har stabila ägare som stöder bolaget.” Så fort vd kommer med nya uppgifter så publiceras de här på Rt-forum.