Sågad flygskatt närmar sig

| Av Thomas Dietl | Tipsa redaktionen

Regeringen vill införa flygskatt och beslutade 8 juni att skicka förslag om ny flygskatt till lagrådet - Många har redan sågat förslaget.

Den nu föreslagna nya flygskattens utformning följer det utredningsförslag som mött massiv kritik från myndigheter, kommuner, regioner och näringsliv för att det saknar klimateffekt och slår hårt mot tillgänglighet, sysselsättning och konkurrenskraft i Sverige. Besöksnäringen fruktar minsknde inkommande turism vilket bland andra branschorganisationen Visita sedan länge gått ut med.

Lagrådsremissen är det sista steget innan regeringen kan lämna ett skarpt förslag till riksdagen om en ny flygskatt. Det väntas ske i samband med budgetpropositionen för 2018. Förslaget till flygskatt som nu remitterats till lagrådet är närmast identiskt med det förslag som regeringens utredning presenterade i november 2016, och som kritiserats starkt. 8 av 10 remissyttranden är negativa till, eller avstyrker, förslaget och det är framför allt flygskattens ringa klimateffekt som är föremål för kritiken. Förutom regeringens egen utredning har Riksrevisionen och flera andra myndigheter konstaterat att klimatnyttan är försumbar.

– Det är anmärkningsvärt att regeringen nu går vidare med ett förslag som ger en minimal klimateffekt, när syftet med skatten är att minska utsläppen. Det blir intressant att se hur lagrådet resonerar kring en skatt som missar sitt syfte och dessutom går rakt emot flera mål på andra politikområden, säger Anna Wilson, generalsekreterare för Svenskt Flyg.

Skarp kritik har också riktats mot de negativa konsekvenser som flygskatten, som blir näst högst i världen, väntas få. Tillväxtverket, Tillväxtanalys och en rad länsstyrelser, kommuner och regioner har framhållit att tillgängligheten riskerar att försämras och att den lokala utvecklingskraften hotas på många håll. Hårdast drabbas de delar av Sverige där flyget är det enda realistiska alternativet för att nå andra delar av landet, och resten av världen.

– Färre jobb, sämre tillgänglighet och svagare konkurrenskraft är ett högt pris att betala för en åtgärd utan klimatnytta. Samtidigt vet vi att rätt insatser för ett hållbart flyg kan ta tillvara flygets nyttor och bidra till att stärka det svenska näringslivet. En regering som menar allvar med att minska de klimatpåverkande utsläppen bör fokusera på mer biobränsle, ny teknik och internationella styrmedel. Det gör skillnad på riktigt, säger Anna Wilson, generalsekreterare för Svenskt Flyg.



Håll dig uppdaterad med RT-Forum
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Startsidan just nu

Opsahl till RRCL

Kryssningsrederiet RRCL har utnämnt Simen Opsahl till ny Head of Sales i Norden - Kryssningsmarknaden växer snabbt just i Norden.

Körtävling till Göteborg

Turistresan brister i hållbarhet

Det är för lite fokus på turistresors hållbarhet - Det visar en ny VTI-rapport, läs om det här!

Plus

Flygvapenmuseum till nya lokaler

Snart inleds flytten av 30 flygplan i Linköping och Malmslätt till en ny utställningslokal på Flygvapenmuseum - Ett spännande mål för bussresan, läs om det här!

Mer trafik under Malmöfestivalen

Skånetrafiken anpassar kollektivtrafiken under Malmöfestivalen som genomförs 7–21 augusti - Mer trafik ska ta hand om besökarna.

Stena i Kinaavtal

Stena Line skriver avtal med Kinas största resebyrå - Läs om det här!

Linjebuss inom Landvetter

Arkiv

Sjömanstornet öppnar

Sjömanstornet tillhör Göteborgs mest välkända landmärken - Och snart släpps allmänheten in, läs om det här!

Ryttarmästerskap i Göteborg

I augusti kommer Europas bästa ryttare och kuskar till Ullevi Göteborg - Ett klockrent resmål för bussresan.

Nya bussar för Ekman

Branschprofilen Johan Ekman presenterar nu sin toppmoderna bussflotta med fyra nya bussar - Här förklarar entreprenören varför han gör satsningen!

Styrsöbolaget vann trafik

Wild Kids till Järvsö

Barnprogrammet Wild Kids spelas in i Järvsö under de kommande säsongerna - Varför Järvsö? Svaret levereras här!

Sänd till en kollega

0.198