Efter diskussion i UITPs EU-kommitté, där den svenska delegationen bestående av Helena Leufstadius vd Svensk Kollektivtrafik, Jens Plambeck chef strategisk utveckling SLL Trafikförvaltningen och Anna Grönlund, branschchef och vice vd Sveriges Bussföretag, varit drivande har den internationella kollektivtrafikorganisationen UITP nu antagit en ny position rörande elektriska bussar och förnyelsebara drivmedel för bussar.

UITP uppmanar nu EU-kommissionen att:

· Säkerställa samstämmigheten mellan politiska initiativ från olika generaldirektorat i Europeiska kommissionen
· Inkludera elbussar i förteckningen över fordon som nämns i artikel 15 punkt 1 ei energibeskattningsdirektivet (rådets direktiv 2003/96 / EG)
· Säkerställa samstämmighet mellan EU: s transport- och statsstödsmål och säkerställa fortsatt produktion och tillgänglighet av förnybar energi och bränsle till överkomliga priser för kollektivtrafikföretag
· Undvika att skapa en rättslig ram där myndigheter eller operatörer, som vill tillhandahålla en kostnadseffektiv kollektivtrafik, tvingas köpa vissa (dyrare) teknologier
· Se till att lagstadgade avtalslängder inom kollektivtrafiken är tillräcklig för att möjliggöra avskrivningar på inköpsinvesteringar för alternativt drivna eller elbussar.

UITP uppmanar samtidigt EU:s medlemsstater att:

· Begära ett tillfälligt undantag från energibeskattningsdirektivet för kollektivtrafik genom artikel 19 i direktivet (rådets direktiv 2003/96 / EG)
· Utnyttja möjligheterna att främja hållbar kollektivtrafik och bevilja reducerade skattesatser eller fullständiga undantag från energiskatter via artiklarna 5 och 15 i energibeskattningsdirektivet (rådets direktiv 2003/96 / EG)
· Säkerställa fortsatt produktion och tillgänglighet av förnybar energi och bränsle till överkomliga priser för kollektivtrafikföretag