Öresundsmetron mellan Köpenhamn och Malmö tar nu nästa viktiga steg mot att möjligen bli verklighet. Öresundsmetro Executive, som bildades vid konferensen Fehmarn bält days före sommaren, har nu haft sitt första möte. Samtidigt som den fasta förbindelsen mellan Danmark och Tyskland tar form måste planerna för en ny fast anslutning mellan Malmö och Köpenhamn förberedas. Så stärks Nordens ledande jobbregion.

Med Fehmarn Bält-förbindelsen kortas restiden mellan Köpenhamn och Hamburg till 2,5 timmar. Rörligheten inom den nya regionen kommer att öka, med Malmö-Köpenhamn som en viktig knutpunkt. Förbindelsen har diskuterats länge och om planerna för tio år sedan hållits skulle trafiken ha öppnats i år eller senast 2019. Så blev det alltså inte. Detta skylls på att Tyskland i allmänhet inte var så intresserade av Fehmarn Bält-förbindelsen, endast budeslandet Schleswig-Hollstein som Fehmarn hör till gillade idén.

Öresundsmetro Executive är ett danskt-svenskt forum mellan företrädare från näringslivet, akademin och projektets parter. Syftet är att höja kvalitén i det fortsatta arbetet med att förverkliga den nya metrolinjen och få nödvändig kunskap om hur enskilda verksamheter och de båda länderna drar störst fördelar av Öresundsmetrons effekter. Sedan återstår det att se om en sådant projekt alls blir verklighet.

På det uppstartsmöte som skedde nyligen fick bland annat medlemmarna utbyta tankar om vad en Öresundsmetro betyder för ländernas och regionens fortsatta utveckling. En Öresundsmetro stärker regionens internationella konkurrenskraft, visar studier. Med ett hållbart resande och korta restider skulle fler arbetstillfällen och investeringar skapas i båda länderna.

– Det er en spændende opgave, jeg har fået af borgmester Katrin Stjernfeldt Jammeh og overborgmester Frank Jensen. Jeg ser frem til at stå i spidsen for Øresundsmetro Executive og er glad for, at så centrale aktører fra erhvervslivet, fagbevægelsen og universiteterne har sagt ja til at deltage, säger Jørn Neergaard Larsen, ordförande, Öresundsmetro Executive, tidigere arbetsmarknadssminister (2015-2016) och vd for Dansk Arbejdsgiverforening (1996-2015).

– Här finns enastående möjligheter för Sverige och Danmark att växa med den fulla potentialen som Fehmarn Bält-förbindelsen ger. Metron är vital för norra Europas hetaste arbetsmarknad men också för den svenska exporten när metron avlastar Öresundsbron. I Öresundsmetro Executive samlar vi aktörer som ser nyttan och vill vara med när vi nu driver arbetet från planering mot beslut och genomförande, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), kommunstyrelsens ordförande i Malmö.

– Jeg ser frem til dialogen med Øresundsmetro Executive, hvor vi i fællesskab skal udvikle projektet. Vi er i gang med en udbygning af metrosystemet i København med Cityringen i 2019, Nordhavnsmetroen i 2020 og Sydhavnsmetroen i 2024. En Øresundsmetro vil styrke integrationen i Greater Copenhagen markant og er blandt de centrale anbefalinger fra Københavns Erhvervs Task Force, säger Frank Jensen (S), överborgmästare i Köpenhamns kommun.