BRANSCHANALYS
Avtalen mellan operatörer och de Regionala Kollektivtrafik Myndigheterna (RKM) måste utvecklas så att de går hand i hand med regionens mål och strategier för kollektivtrafiken, vad som ska uppnås och hur når vi dit.
Den här artikeln diskuterar några av dagens vanliga problem och försöker nysta upp dessa. I nästa artikel visar vi...
Incitamentsavtal saknar ofta drivkrafter
| Av Torbjörn Eriksson och Bård Norheim | Tipsa redaktionen
3
Bilder
Bilder
ÖKAR. På de flesta håll ökar resandet med kollektivtrafiken i Sverige - men dessvärre ökar kostnaderna ännu mer som avtalen ser ut i dag.
Utvecklade avtal mellan operatör och myndighet bidrar till ökat resande och kostnadseffektivare trafik – men alltför ofta är avtalen felaktigt utformade, det visar artikelförfattarnas analys.
Få tillgång till hela artikeln - enkelt och snabbt
Som prenumerant får du obegränsad tillgång till alla nyheter och artiklar på RT-Forum.
Ring prenumerationsavdelningen på +46 8 799 62 18
Redan prenumerant?Logga in
Är du prenumerant?
Bli prenumerant
Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.
