23948sdkhjf
Logga in eller skapa en prenumeration för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på RT-Forum
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.
Annons
Annons

Biodrivmedelschock hotar

EU:s tröghet innebär risk för dyrare biodrivmedel efter årsskiftet
Annons

I det senaste numret av den internationella kollektivtrafikorganisationen UITP:s nyhetsbrev om EU-frågor skriver Svensk Kollektivtrafiks vd Helena Leufstadius och Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund en gemensam artikel om att EU nu behöver ge Sverige besked om fortsatt skattebefrielse för förnyelsebara drivmedel efter 2020.

Annons

Bakgrunden är att Sveriges nuvarande undantag från EU:s statsstödsregler, som ger regeringen möjlighet att befria förnyelsebara drivmedel såsom biogas, HVO etcetera från skatt bara gäller fram till årsskiftet.

Annons

Idag kör över 80 procent av landets bussar på förnybara drivmedel, mycket tack vare biodrivmedel som HVO och RME.

– Elektrifieringen av svensk busstrafik kommer starkt, men vi kommer behöva både el och biodrivmedel även i framtiden. Att börja beskatta gröna drivmedel igen gör det dyrare att köra kollektivtrafiken klimatsmart. Galet, i dessa tider när vi alla behöver ställa om och resa tillsammans på ett sätt som värnar vår planet, kommenterar Anna Grönlund.

Annons

Läs UITP EU Express HÄR!

Annons
Annons
Annons Annons
BREAKING
{{ article.headline }}
0.109|