23948sdkhjf
Köp Köp åtkomst
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to RT-Forum.

  • Click here to go to sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to RT-Forum.

  • Click here to go to sign-up
Logga in eller skapa för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på RT-Forum
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Prova RT-Forum nu
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.

Förarlös framgång i Köpenhamn

Köpenhamns tunnelbana är den senast byggda inom Norden. I gengäld är det den modernaste i hela Europa och ett stort lyft för den danska huvudstadens kollektivtrafik tillsammans med moderna bussar och nybyggda spårvägslinjer.

TEMA FÖRARLÖS SPÅRTRAFIK

Redan på planeringsstadiet var det bestämt att Köpenhamns metrosystem skulle köras med obemannade tåg. Tekniken var ganska ny då endast två system fanns i drift i världen*, men beslutsfattarna såg de stora fördelarna med ett förarlöst system. Något som ingen behövt ångra.

Metron i Köpenhamn körs alltså sedan starten helt förarlöst, vissa andra system som nu finns i världen har alltid en värd ombord på tågen, men så icke här. Tågen kör själva och hela metrosystemet övervakas av endast en handfull personer i trafikledningen.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.118