Trafikverkets inriktningsunderlag inför transportplaneringen 2022-2033 och 2022-2037 har liksom föregångaren Kapacitetsutredningen 2012, som legat till grund för de två senaste långtidsplanerna, en negativ syn på järnvägen.
Projektet Stafetten med deltagare från IVL Svenska miljöinstitutet, Lunds universitet och Trivector har gjort en rapport för att utreda varför. De intervjuade från Trafikverket har uttryckt att infrastrukturplaneringen endast har en mindre påverkan på biltrafiken, och att eftersom tillskottet till den befintliga infrastrukturen med järnväg är så marginellt att det är inte den som står för de stora utsläppen. Därför utgår planeringen från prognoser om ökad vägtrafik. Man utesluter infrastrukturplanering som ett medel att förändra transportmönstret. Inriktningsunderlagets inriktning på ökad vägtrafik strider starkt mot både regeringens och EU:s klimatmål. Rättare vore att säga att det är obstruktion.
BREAKING