Den sedan länge planerade förbindelsen mellan tyska Fehmarn och danska Lolland har nu blivit ett byggprojekt. Om tidsplanen håller kommer järnvägs- och vägtrafik att kunna använda den redan 2028. Det innebär också att trycket på Öresundsbron kommer att öka, speciellt för tågtrafiken mellan Malmö och Köpenhamn. Det är upplagt för kapacitetsproblem liknande dem som rådde i Stockholm innan Citytunneln blev färdigställd och kunde sluta kollektivtrafikens pendeltåg.
Nytt hopp för Öresundsmetro
När bygget av Fehmarn Bält-tunneln äntligen kom igång ökade hoppet om Öresundsmetron igen – den tänkta förlängningen av Köpenhamns metro under Öresund till Malmö. Nästan alla vill ha den. Men finansieringen återstår att lösa.
BREAKING