Bakom arbetet med att implementera det nya systemet står leverantören Hitachi Rail och Trafikverket. Haparandabanan är en av flera pilotlinjer där tester genomförs för att sedan få det slutgilitiga godkännandet.
Dock är testet av det nya signalsystemet inte enkelt att genomföra på grund av det rådande klimatet i norr, vilket gör att leverantören bara kan arbeta under en begränsad tid. Det har också gjort att utvecklingsarbetet tagit längre tid att genomföra i Sverige än i andra medlemsländer.
BREAKING