Trenden i Europa tydlig, men Sverige går mot strömmen
Vad kan statliga subventioner och nationella biljettsystem göra för kollektivtrafiken? Forskare på K2 har kartlagt europeiska initiativ och hur relevanta de kan vara i Sverige. ”Det är något som händer i Europa just nu som inte sker i Sverige”, säger Jens Portinson Hylander på K2 till RT-Forum.
För tre år sedan införde Tyskland den så kallade 9-eurobiljetten som idag går den under namnet Tysklandsbiljetten och kostar 58 euro (636 svenska kronor). Österrike har sin Klimaticket som ger tillgång till kollektivtrafik i landet för 1 095 euro per år (strax över 12 tusen).
Enligt en ny studie från K2 med Jens Portinson Hylander som forskningsledare har nio länder i Europa infört statliga subventioner under de senaste fyra åren, av flera olika anledningar.