Viking Lines plan: världens största eldrivna färja
Av Än så länge är fartyget ett koncept som går under namnet Helios. Tanken är att färjan ska ha en batterikapacitet på mellan 85–100 MWh och kunna ta emot 2 000 resenärer.
Viking Line skriver i ett pressmeddelande att konceptfartyget är ett samarbete mellan rederiet och Raumo varv, och kommer att fungera som ”en grund för fortsatt planering samt för anbudsbegäran till varv”.
– Helios öppnar upp vyerna för en ny era inom sjöfarten, precis som de första segel-, ång- och motorfartygen gjorde på sin tid. Konceptet bevisar att en storskalig utsläppsfri sjöfart inte längre är en utopi, utan världens största helt eldrivna passagerarbilfärjor skulle kunna vara i trafik redan i början av nästa årtionde. Vi är mycket engagerade i att göra verklighet av den ambitiösa vision som Helios innebär, säger Jan Hanses, vd för Viking Line, i en kommentar.
Om konceptet
- Längd: Cirka 195 m
- Bredd: Cirka 30 m
- Strömkälla: Elektricitet (100 procent)
- Batterikapacitet: 85–100 MWh (behov av laddningseffekt >30MWh)
- Fart: Cirka 23 knop
- Passagerarmängd: Cirka 2 000
- Personbilar: Cirka 650
- Fraktkapacitet: Cirka 2 000 filmeter
Källa: Viking Line
Viking Lines steg mot en utsläppsfri sjöfart mellan Stockholm och Åbo senast 2035 tog fart när de berörda parterna signerade ett Memorandum of Understanding förra året. Mellan den finska huvudstaden och Estlands huvudstad främjas arbetet av FIN-EST Green Corridor-projekt.
Rederiets senaste tillskott i flottan är ’Viking Glory’ som satte kurs på sin jungfrufärd våren 2022. Fartyget förbrukar mindre drivmedel än ’Viking Grace’ som tidigare klassats som världens miljövänligaste färja.