Intäktsgapet, där kollektivtrafiken blivit dyrare samtidigt som intäkterna inte hängt med, har växt under flera år – fram till 2024 när kostnadsökningarna bröts.
Förra året uppgick de totala trafikeringskostnaderna för den regionala linjetrafiken till 26,5 miljarder kronor, medan trafikintäkterna landade på 13,7 miljarder. Det visar Sveriges Bussföretags senaste rapport över bussbranschen.
Det innebär att självfinansieringsgraden nu är uppe på 52 procent, en tydlig förbättring från 47 procent året innan och ett stort steg från pandemins bottennivå på 37 procent.
Rapporten: Kollektivtrafikens självfinansieringsgrad ökar
Intäktsgapet inom kollektivtrafiken har minskat från förra året, visar Sveriges Bussföretags nya rapport. Samtidigt är åldersstrukturen bland förarna alarmerande. ”Vi har redan en stor brist på bussförare, men ser nu att läget är ännu värre än vi tidigare befarat”, säger Anna Grönlund, branschchef på organisationen.
BREAKING