Nu är Västtrafiks upphandling av busstrafiken i Kungsbacka och Ale klar. Det blir KE's Buss och Nobina som får fortsätta köra trafiken åt Västtrafik. De nya avtalen har en stark miljöprofil. Nittio procent av trafiken ska köras med fossilfria drivmedel.

Fram till och med 18 juni kan upphandlingen överklagas, RT-Forum kommer att rapportera om detta verkligen skulle inträffa.

I Kungsbacka tätort och Kungsbacka landsbygd behåller Karl-Erik Elofsson Buss AB (KE's Buss) uppdraget och fortsätter köra trafiken. I Ale får Nobina behålla uppdraget.

Samtliga bussar ska drivas med fossilfritt bränsle. De kommer att ha USB-uttag och informationsskärmar med förbättrad och utökad trafikinformation.

– Vi är stolta över att Västtrafik låter oss utveckla och driva busstrafiken i Ale. Nu får vi möjlighet att tillsammans med Västtrafik fortsätta utveckla resandet så att fler väljer kollektivtrafiken, säger Jan Bosaeus, vd på Nobina Sverige. Samtliga bussar som Nobina ska köra i det här avtalet går på fossilfria drivmedel.

För trafiken på landsbygden i Kungsbacka kommer 20 nya bussar att levereras till trafikstarten, som sker i juni 2019. Till trafikstarten av tätortstrafiken i juni 2020 blir det 7 helt nya bussar. Till trafikstarten i Ale i juni 2019 kommer 23 nya och 8 befintliga bussar, de befintliga fordonen kommer att ersättas av nya bussar efter cirka tre år.

– Vår ambition med de nya avtalen är att vi tillsammans ska arbeta aktivt mot det gemensamma målet att erbjuda en attraktiv kollektivtrafik som ger oss fler och nöjdare kunder, säger Rebecca Sundborg, ansvarig för busstrafik på Västtrafik.

De nya avtalen har en stark miljöprofil med mål att minska klimatpåverkande utsläpp och energianvändning. Skärpta krav på energieffektivitet och buller ställs också i de nya avtalen. Från trafikstarten kommer drygt 90 procent av trafiken köras med fossilfria drivmedel, vilket innebär en minskning av utsläppen av klimatpåverkande gaser med 70 procent.

Upphandlingen innebär också att Västtrafik har möjlighet att avropa fyra elbussar till Ale och tre elbussar till Kungsbacka tätort inför respektive trafikstart.

I de nya avtalen har trafikföretagen större möjlighet att utforma trafiken. Det finns också möjlighet att få kvalitetsbonus om hög kundnöjdhet uppnås, resandeutvecklingen avgör också hur stor ersättningen blir. Syftet är att ge de upphandlade företagen större ansvar och möjlighet att bättre använda sin kompetens.