23948sdkhjf

Ny persontrafik på spåret

Kramfors går in i arbetet för persontrafik på övre Ådalsbanan mellan Kramfors och Sollefteå.

Kramfors kommun ska aktivt arbeta för en kommande persontrafik på övre Ådalsbanan, det beslutade kommunstyrelsen 13 oktober. I och med beslutet går kommuen in i den styrgrupp som håller på att bildas för uppdraget.

– Jag är glad att vi tillsammans ska bilda en tvärpolitisk styrgrupp för att diskutera hur vi bäst lägger upp en framtid med persontrafik på Ådalsbanan, säger kommunstyrelsens ordförande Malin Svanholm (S). Hon fortsätter:

– En utveckling av tågförbindelserna kommer att öka Kramfors attraktivitet som kommun att bo, leva och verka i. Med fungerande kommunikationsmöjligheter förstoras arbetsmarknadsregionen för oss alla.

Med ”vi tillsammans” och ”oss alla” menar Malin Svanholm i dagsläget Kramfors och Sollefteå kommuner samt Region Västernorrland. Kramfors kommun representeras av kommunalråd Malin Svanholm och oppositionsråd Ida Stafrin (C). Tjänstepersoner från samhällsavdelningen deltar i arbetet efter behov.

– Styrgruppen kommer att bestå av ännu fler representanter då vi önskar samverka med alla kommuner och regioner som finns längs Ådalsbanans förlängning mot Östersund och Umeå, berättar Malin Svanholm.

Att förhoppningen om en framtida persontrafik väckts till liv hänger ihop med att Trafikverket under åren 2019-2023 rustar upp övre Ådalsbanan, det vill säga sträckan Västeraspby-Långsele. Upprustningen innebär bland annat att räls- och kontaktledningar byts, banvallen förstärks och att överfarter säkras eller tas bort. Resultatet blir att hastigheten kommer att kunna öka från 30-40 km/h till 80 km/h.

Utifrån de nya förutsättningar efter 2023 ska styrgruppen analysera hur, var och när persontrafiken kan starta. Frågetecken kring finansiering, infrastruktur, trafikupplägg är viktiga bitar att ta itu tidigt. Arbetet behöver också samordnas med annan infrastrukturplanering i norra Sverige. Oppositionsrådet Ida Stafrin anser att persontrafik på övre Ådalsbanan passar perfekt in i det regionala trafikförsörjningsprogrammet där ett av målen är att resurseffektivt öka resandet i prioriterade stråk.

– Det känns skönt att vi nu tar ett ordentligt steg framåt i detta maraton av påverkansarbete. Det är alltid roligt när vi jobbar över kommungränserna och ännu bättre när vi tar steget över regiongränserna, säger Ida Stafrin.

Kommentera en artikel
Meddela redaktionen
Utvalda artiklar

Sänd till en kollega

0.062