Elbussen går i Nyköpings ordinarie stadstrafik på linje 1,2 och 3 fram till och med måndag den 24 oktober. Syftet är att testa elbuss som ett nytt fossilfritt alternativ för framtiden. Resenärer åker med avgiftsfritt under testet och uppmanas att bidra med sina synpunkter om elbussen till kommunen. Elbussen är av samma fabrikat som redan testas i bland annat Eskilstuna, kinesiska BYD som säljs i Sverige av försäljningsbolaget Enebus i Järfälla utanför Stockholm.
Idag körs bussarna i Nyköping på biodrivmedlen HVO och RME. Fördelar med elbussarna är att de varken släpper ut klimatpåverkande koldioxid eller andra avgaser som försämrar stadsmiljön. Dessutom är de mycket tystare än andra bussar.
– En tystare buss utan avgaser gör att vi kan köra i bostadsområden på ett annat sätt än vi kunnat göra tidigare. Nyköpings stadskärna består till största delen av bostäder, så vi bedömer att elbussen är ett bra framtida alternativ just här, säger
, trafikchef för Sörmland hos Nobina.
En del av testet har varit att utvärdera laddningsmöjligheterna för bussarna.
– Laddningen har fungerat utmärkt och batteriet har räckt för de fyra timmar i sträck som vi har kört bussen. Resenärerna verkar uppskatta att det är tystare ombord och de är nyfikna på den nya bussen, säger
, en av de tre förare från Nobina som kör elbussen i Nyköping.
Nobina kör idag Sveriges största satsning på elbuss i Ängelholm, där en majoritet av stadstrafiken körs med el. Bussarna som används där är av det kinesiska märket BYD och det är samma typ av buss som används i Nyköping.
BREAKING