Tågoperatörerna tycker till om banavgifter

I den pågående debatten har höjda banavgifter förts fram som en lösning på järnvägens problem. Branschföreningen Tågoperatörerna menar att det bygger på en för förenklad bild av verkligheten.

Av Anna Fredriksson

den 20 december 2010 00:00

Annons

Vissa marknadssegment kan tåla höjda banavgifter – andra inte. Tågoperatörerna bejakar däremot differentierade banavgifter, som kan innebära att tåg som får den högsta prioriteten på hårt belastade sträckor får betala mer, medan tåg som får lägre prioritet och går på tider och banor med låg belastning, ska betala mindre. Ökade intäkter från banavgifter måste oavkortat gå till förbättrat underhåll och får därmed inte leda till lägre budgetanslag.

Annons

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.